Описание

Когда узлу требуется и защита от влаги, и способность выдерживать экстремальные физические нагрузки, механики применяют мартенситную нержавеющую сталь AISI 440C (отечественный аналог — 95Х18). В отличие от мягкой «пищевой» нержавейки 300-й серии, этот высокоуглеродистый сплав, известный как «ножевая сталь», отлично поддается термической закалке. Полнотелые шарики, отполированные до зеркального состояния, массово используются для ремонта антифрикционных подшипников, переборки велосипедных втулок, конвейерных роликов и направляющих. Буква «Н» в артикуле подтверждает, что деталь прошла строгую сортировку по допускам (согласно ГОСТ и ISO 3290) и предназначена именно для прецизионных узлов качения без радиального биения.

Колоссальная твердость на уровне 60—64 HRC в сочетании с пределом прочности до 2000 МПа гарантирует, что шарик не сомнется и не расколется под сильным давлением при жестких ударах подвески. Важно понимать химические особенности: сталь 440C является магнитной и отлично сопротивляется коррозии в пресной воде, машинном масле, паре и бензине. Однако металл подвержен питтингу в морской воде и быстро разрушается в концентрированных кислотах. Идеально гладкая поверхность минимизирует трение, обеспечивая отличный накат колеса. Для качественного обслуживания подшипниковых узлов и велосипедных кареток рекомендуем сразу заказать водостойкую литиевую смазку.

• Материал: нержавеющая сталь
• Марка материала: AISI 440C (аналог 95Х18, мартенситный сплав)
• Твердость: 60—64 HRC
• Плотность: 7.70 г/см³
• Модуль Юнга: 210 ГПа
• Предел прочности на разрыв: 1900—2000 МПа
• Магнитные свойства: магнитный
• Вес одного шара: 0.10886 грамм (9186.1 штук в 1 кг)